Больше 10 тысяч жителей сёл и дачных массивов в пригороде Алматы передвигаются исключительно на такси. Но это вовсе не от хорошей жизни. Больше года назад в Караойском сельском округе перестал курсировать общественный транспорт. Вот и приходится сельчанам добираться до пункта назначения на попутках. Нерешённых социальных проблем в округе хоть отбавляй, но транспортный вопрос оказался куда актуальнее, жалуются сельчане. Крик души людей, оторванных от внешнего мира, — в материале Аскара Сергалиева.
Жителям дачного массива с многообещающим названием «Финансист» о больших капиталах приходится только мечтать. Говорят, звучит, словно издевательство, ведь в реальности нет ни газа, ни воды, ни асфальтированных дорог. Мобильная связь, и та часто подводит. СОФИЯ ЧЕРНЯЕВА — ЖИТЕЛЬНИЦА ДАЧНОГО МАССИВА «ФИНАНСИСТ»: «Про интернет вообще можно промолчать. Чтобы позвонить, приходится выходить на дорогу и искать сигнал. Даже сейчас во дворе домов связи нет никакой». К отстутсвию элементарных удобств люди давно привыкли. А вот без общественного транспорта жить оказалось куда сложнее. Таких мук, говорят старожилы, не терпели даже в лихих 1990-х. АЛЬФИЯ БЕКМУРЗИНА — ЖИТЕЛЬНИЦА ДАЧНОГО МАССИВА «ФИНАНСИСТ»: «Я здесь живу около 30 лет. В 1990-е года, самые тяжёлые, был автобус. По нему даже можно было сверять часы. Он шёл точно по времени. А сейчас, казалось бы, всё есть, а автобусы? Где они?» Вызывать такси на дом слишком дорогое удовольствие. Ездить приходится на попутках. А там уже как повезет. Иной раз не подбирают часами. АНАСТАСИЯ МИРЗАБАЕВА — ЖИТЕЛЬНИЦА ДАЧНОГО МАССИВА «ФИНАНСИСТ»: «Не дай бог, ребёнок будет болеть, мы не можем уехать ни в поликлинику. Единственное, что остаётся, вызывать скорую. Даже при каком-то пустяке приходится либо вызывать скорую, либо часами стоять и ловить такси. Такси тоже не все берут». На большой дороге — никакого благородства. Отношения водителей и попутчиков исключительно рыночные. Стоимость проезда от поселка Байсерке до Шелеккемера — 300 тенге. За полпути дачники предлагают 150, а таксистам это невыгодно. АЛЬФИЯ БЕКМУРЗИНА — ЖИТЕЛЬНИЦА ДАЧНОГО МАССИВА «ФИНАНСИСТ»: «Мы живём на полдороге, на дачах. А они хотят брать от начала до конца. Это закон жизни, мы не обижаемся и стоим. Я позавчера 2 часа стояла». Эта проблема не только дачников, но и жителей всех близлежащих сёл. Везде одна и та же картина – голосующие вдоль дороги люди. АСКАР СЕРГАЛИЕВ – КОРРЕСПОНДЕНТ: «Остановка здесь, скорее, для антуража. По этой дороге, соединяющей десятки населённых пунктов и дачных массивов, уже около года вообще не ходят автобусы. Больше 10 тысяч жителей Караойского сельского округа вынуждены передвигаться на попутных машинах». Недавно в Илийском районе появился свой автопарк. И в местном акимате пообещали: проблему решат в самое ближайшее время. КАЙРАТ ОРТЫБАЕВ — АКИМ КАРАОЙСКОГО СЕЛЬСКОГО ОКРУГА: «Уже с 1 июля работу начал автопарк. В ближайшее время планируется запустить маршрут по Караойскому сельскому округу». Ещё местные власти ведут переговоры с акиматом Алматы. Если там признают маршрут рентабельным, добраться до мегаполиса можно будет гораздо комфортнее и быстрее, чем сейчас.