KAZAKBOL.COM
Фото abilet.kz
Национальный авиаперевозчик Air Astana грозится поднять цены на билеты. Авиакомпания пугает, что отмена госрегулирования цен на услуги аэропортов приведет к неприятным для пассажиров последствиям. Ну а руководители аэропортов не видят поводов для беспокойства, сообщает КТК.
Самая крупная авиакомпания страны не хочет платить дороже за услуги, которые ей оказывают аэропорты. Счета с новыми цифрами еще не выставили, но перевозчик боится, что как только чиновники перестанут следить за ценами (к примеру, на взлеты и посадки самолетов в воздушных гаванях), тарифы непременно поползут вверх. Если это произойдет, Air Astana обещает сразу же поднять стоимость билетов.
«Я могу сказать только, что аэропортовое обслуживание является самой крупной после авиационного керосина статьей расходов в стоимости авиабилетов любой авиакомпании. Аэропортовые услуги включаются в стоимость авиабилетов, и соответственно это ляжет как на плечи самих авиакомпаний, так и на пассажиров», — заявил менеджер по корпоративным коммуникациям АО Air Astana Тлек Абдрахимов.
Руководители международного аэропорта Алматы говорят, что перевозчикам грех жаловаться. После падения курса тенге цены на услуги для них не поднимали. При этом затраты самой гавани на обслуживание клиентов выросли.
Похожие статьи
Единственный способ выйти из убыточной ситуации – повысить стоимость сервиса для международных авиалиний. В первую очередь платить больше придется иностранным компаниям.
«Air Astana и другие авиакомпании заявляют, что аэропорты прибыльные, получают стабильные, получают прибыль. Аналогичная ситуация и в отношении Air Astana. Air Astana в настоящее время находится в таких же неравных конкурентных условиях по отношению к иностранным перевозчикам. Потому что осуществляет оплату в тенге, в полновесных тенге. Для иностранных авиакомпаний это получается 50-процентная скидка, которую эти компании с августа используют», — сообщил вице-президент АО «Международный аэропорт Алматы» Серик Мыктыбаев.
Такого же мнения придерживается глава антимонопольного ведомства. Он считает, что если аэропорты (без вмешательства государства) сами будут определять выгодные для них тарифы, то пассажиры, наоборот, почувствуют улучшение.
«Это позволит им модернизировать свою инфраструктуру, улучшить авиационную безопасность и снизить нагрузку на внутренние авиарейсы. Иначе все это они бы делали, поднимая цены для вас с нами — на перелеты, на билеты», — подчеркнул председатель Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции МНЭ РК Серик Жумангарин.
Смогут ли аэропорты устанавливать новые тарифы для авиакомпаний, летающих заграницу, сейчас решают в правительстве. Ясность в этом вопросе появится к июлю. Тогда же станет известно, что будет со стоимостью билетов.
