KAZAKBOL.COM
KAZAKBOL.COM
Согласно данным Комитета гражданской авиации МИР РК, судно было выпущено в 1963 году.
После крушения в Панфиловском районе Алматинской области Як-12, в результате которого погибли двое, МИА «Казинформ» узнало подробности службы самолета.
Согласно данным Комитета гражданской авиации МИР РК, судно было выпущено в 1963 году, с этого же момента было введено в эксплуатацию. С начала эксплуатации он прослужил 53 года и пролетал 4590 часов. За это время ни разу не был проведен капитальный ремонт, вместо него было осуществлено трудоемкое техническое обслуживание.
В последний раз ремонт самолета проводился в апреле 2002 года, ремонты двигателя и воздушного винта — в 2012 и 2010 годах соответственно. Сертификат летной годности был выдан бессрочно в декабре 2015 года. Последняя оценка годности к эксплуатации была проведена в ноябре 2016 года со сроком действия на один год. Согласно акту, дефектов и неисправностей элементов силового набора выявлено не было, общее техническое состояние оценивалось как удовлетворительное.
Напомним, самолет Як-12 разбился утром 27 июля. В авиакатастрофе погибли пилот — 54-летний Халит Акбердинов и 39-летний глава крестьянского хозяйства Масимжан Масимов. Командир воздушного судна 1963 года рождения был уроженцем Караганды и имел стаж летной работы 33 года. Помощь семье погибшего командира оказывает ТОО «НАК «Казавиа», которому принадлежал разбившийся Як-12М. Причина случившегося будет известна после окончания расследования. До выяснения причин крушения самолета эксплуатация судов типа Як-12 приостановлена по всей территории республики.
Фото: Казинформ
