KAZAKBOL.COM
Некачественная подготовка пилотов. Космонавт Талгат Мусабаев выступил с критикой в адрес Академии гражданской авиации. По его словам, в образовательном учреждении подготовка пилотов и других авиационных специалистов гражданской авиации проводится фиктивно. Что предлагает в качестве альтернативы Талгат Мусабаев и согласно ли с этим руководство самой академии? Обе стороны выслушал наш корреспондент в Алматы Динмухаммед Каликулов.
В Академии гражданской авиации готовят пилотов почти четверть века. Здесь учатся не только граждане Казахстана, но в том числе и гости из ближнего зарубежья. Для отечественных студентов предусмотрены гранты. Сегодня здесь готовят более 100 будущих пилотов. Академии государство выделяет 4 млрд тенге на один курс, из которых половина уходит на подготовку летчиков. ТАЛГАТ МУСАБАЕВ — ДЕПУТАТ СЕНАТА ПАРЛАМЕНТА: «После череды тяжелых авиационных происшествий был проведен анализ системы обучения и первоначальной летной подготовки пилотов для нужд гражданской авиации в стенах этой академии, который показал наличие серьезных недостатков, угрожающих безопасности полетов и авиационной безопасности, а также коррупционных рисков».
Талгат Мусабаев отметил, что из всех привлекаемых Академией средств не более 10% расходуются на академическое образование, а оставшиеся предназначаются для финансирования летной практики. При этом владельцами почти всех учебных воздушных судов являются небольшие частные учебно-тренировочные центры, с которыми вуз заключает соответствующие договоры на первоначальную летную подготовку пилотов-курсантов.
Похожие статьи
ТАЛГАТ МУСАБАЕВ — ДЕПУТАТ СЕНАТА ПАРЛАМЕНТА: «В этой связи предлагается: обучение и подготовку пилотов для нужд отрасли гражданской авиации в этой академии прекратить! С последующей передачей данной функции в Военный институт Сил воздушной обороны Вооруженных сил РК имени Т. Бигельдинова, в котором производится обучение и подготовка пилотов и других авиационных специалистов для нужд вооруженных сил РК. Между тем, в самой Академии категорически не согласны с мнением Мусабаева об отсутствии материальной базы для подготовки пилотов.
Помимо симуляторов воздушных судов, таких, как «Boeing» и «Airbus», здесь имеется свой авиапарк, уверяет ректор, вступивший на эту должность всего 2 месяца назад. БЕКЕН СЕЙДАХМЕТОВ — РЕКТОР АКАДЕМИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: «У нас в наличии в настоящее время имеется 6 воздушных судов, собственные — 5 одномоторных, 1 двухмоторный. Мы приобретаем еще одно воздушное судно до конца года. В целом этого парка недостаточно, чтобы всю летную практику пройти, потому что с учетом студентов 2-го, 3-го и 4-го курса, у нас 193 студента проходят практику в этом году».
Академия обращается за помощью к казахстанским летным центрам, у которых имеются сертификаты, выданные государством, а так же отправляют студентов за рубеж. В последний раз они проходили практику в Финляндии, еще 30 отправятся скоро в Чехию. БЕКЕН СЕЙДАХМЕТОВ — РЕКТОР АКАДЕМИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: «В плане концепции 5-летний срок мы рассчитали. Требуется из бюджета порядка 10 млрд тенге, в том числе 5 млрд нам требуется на строительство общежития. И 5 млрд на создание учебного центра. Но, что было сказано про 76 млрд тенге. Это не наши цифры». По словам ректора, сегодня в гражданской авиации Казахстана работают около 500 иностранных специалистов. Из них — больше половины пилоты. В академии уверяют, что могли восполнить дефицит отечественных летчиков. На одно место обучения пилота в образовательном учреждении претендуют до 5 кандидатов.
KAZAKBOL.COM