Новая модель получит имя S2000, под которым в 1999-2009 годах уже выпускались открытые спорткары. При разработке следующей генерации автопроизводитель намерен учесть мнение поклонников старых S2000 – для этого их пригласят на специальное мероприятие.

Новый Honda S2000 сохранит переднее расположение мотора и привод на заднюю ось. Базовую версию оснастят новой 1,5-литровой турбочетверкой мощностью около 180 л.с. Для сравнения, топовые родстеры Fiat и Mazda являются 160-сильными. На старший S2000 должны установить дефорсированную 2,0-литровую турбочетверку от Civic Type R. У хот-хетча она выдает 310 л.с. Помимо большей мощности, такой родстер получит экстремальные настройки шасси и подвески и дифференциал повышенного трения. На американский рынок его могут вывести под премиальным брендом Acura для конкуренции с Audi TT Roadster и преемником BMW Z4.

Главным препятствием на пути развития нового S2000 является отсутствие подходящей заднеприводной архитектуры, поскольку сейчас модельный ряд Honda ориентирован, преимущественно, на новую глобальную переднеприводную платформу как у десятого Civic. Это означает, что разработка обойдется дороже, а это, в свою очередь, скажется на ценнике. В товарной линейке Honda новый S2000 расположится между S660 и NSX.

Как сообщалось ранее, Honda готовит еще один спорткар – электрокар с полным приводом и полноуправляемым шасси. Его построят на основе гоночного CR-Z.

Via cartimes.ru

---