На какой скорости ехал потерпевший крушение поезд, рассказали в КТЖ

Председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы» Канат Алпысбаев доложил премьер-министру Бакытжану Сагинтаеву о ЧП с поездом в Шу.

Глава КТЖ сообщил премьер-министру, что расследующая ЧП комиссия привлекла специалистов Казахской академии транспорта и коммуникации и Всероссийского научного института железнодорожного транспорта, передает корреспондент Tengrinews.kz.

«Данный случай не имеет характерных параметров аналогичных сходов поездов, так как имеется ряд нетипичных технических показателей, а именно: отсутствие продольных перемещений рельс и сход на прямом участке пути. Необходимо отметить, последняя плановая диагностика пути на данном участке была проведена 6 июня этого года, замечаний не было. Установленная скорость на участке — 100 километров в час, фактическая скорость пассажирского поезда была 92 километра в час. На данном участке все материалы верхнего строения пути, в том числе рельсы, шпалы отработали только 60 процентов от заданных нормативов», — сообщил Алпысбаев.

«Специалисты провели исследование и моделирование ситуации с учетом имевших место. Комиссией была организованы условия проезда грузовых составов, которые в момент схода пассажирского поезда ехали по соседнему пути. По результатам проведенного эксперимента исключена вероятность того, что причиной схода пассажирских вагонов явился касательный контакт с грузовым составом. Данный контакт произошел вследствие схода пассажирских вагонов», — добавил он. По его словам, в настоящее время рассматривается техническое состояние инфраструктуры, будут производится замеры подвижного состава.

«Будут приняты соответствующие меры для недопущения подобных случаев. Комиссия закончит работу до конца текущего месяца», — пообещал он.

Напомним, 17 июня около 13.25 в Жамбылской области пассажирский поезд сообщением Астана — Алматы «Байтерек» сошел с рельсов близ станции Шу. В результате происшествия погиб 12-летний ребенок, пострадали 22 человека.

Позже в нацкомпании КТЖ создали комиссию для выяснения причин крушения поезда.