Таксист Андрей Стариченков пожаловался в блог министра Жениса Касымбека, рассказав, что на недавно проложенном участке международной автодороги Уральск-Саратов опять идут ремонтные работы, передает «Уральская неделя».
По словам мужчины, рабочие снимают верхний слой дорожного полотна на участке укладки противопаводковых каналов. В августе Стариченков получил обратную связь на свое обращение. На связь с ним вышли представители РГУ «БатысЖолЛаборатория», пригласив поприсутствовать на проверке участка дороги, вызвавшего его недовольство.
источник: Nur.kz
Также на инспекции присутствовали: со стороны заказчика — сотрудник «КазАвтоЖола» Данияр Дюсенгалиев, глава подрядной компании ТОО «Uniserv» Динмухамед Сатбаев, а также представитель фирмы-технадзора ОО «Строительный трест-17» Руслан Мендыгалиев. Все они были крайне удивлены тем, что обращение уральца вызовет такой резонанс. «Я гражданин. Имею право требовать, чтобы наши дороги строили качественно. По Конституции положено», — заметил Андрей Михайлович. Экспертиза проводилась на оборудовании ТОО «Uniserv». Пробы были взяты с двух участков дороги — в местах, где покрытие и просело и в трехстах метрах от локации, где оно «поплыло». Сатбаев заявил, что они рады проводимой экспертизе, поскольку строят, строго следя за соблюдением всех стандартов качества. Он объяснил, что ямы на дороге образовались в тех местах, что грунт просел во время весеннего половодья. Остальные специалисты согласились с данной версией. По словам представителя ТОО «Uniserv», на 100 километров трассы они уложили 102 трубы для отвода воды. При этом, проект не предусматривает укладки труб в местах, где имеются грунтовые или талые воды.
источник: Nur.kz
«Мы сами уплотняем все, засыпаем — 3 миллиона кубометров грунта мы уже завезли сюда, на дорогу — это огромнейший объем!» — отметил Сатбаев.
Снятые пробы с трассы дали положительные результаты. В первом случае толщина всех слоев асфальта составила 28 см, что является практически точным соблюдением нормативов, во втором — 31,5 см — это даже больше, чем требуется.
источник: Nur.kz
Стариченков задал вопрос: может именно из-за того, что толщина асфальта практически равно проектной, на дороге и появились изъяны. Данияр Дюсенгалиев в ответ заверил, что компания берет на себя обязательства в ближайшие два года исправлять все дефекты. В заключение инженер по строительным работам РГУ «БатысЖолЛаборатория» Санжар Кабышев отметил, что никаких нарушений технологии при строительстве дороге не допущено.
