Реконструкцию автодороги Атырау-Астрахань завершат в 2023 году

Реконструкцию автодороги Атырау-Астрахань завершат в следующем году. Дело в том, что автор проекта допустил серьезную ошибку, и его привлекли к ответственности, передает BaigeNews.kz со ссылкой на МИИР РК.

Вопрос о реконструкции поднял на общественном обсуждении в СЦК депутат Сената Гумар Дюсембаев. Его также интересовало, не вызовет ли новые задержки удорожание строительных материалов.

По словам министра индустрии и инфраструктурного развития Каирбека Ускенбаева, стоимость реконструкции дороги протяженностью 277 километров составила 87,4 миллиарда тенге. С 2019 по 2021 годы прошла реконструкция первого этапа протяженностью 60 километров — от границы с Россией до поселка Ганюшкино. На работы потратили 22 миллиарда тенге. Движение на участке с новым покрытием открыто.

С 2020 года началась реализация второго этапа протяженностью 217 километров стоимостью 65,4 миллиарда тенге. Его финансировали за счет займа Европейского банка реконструкции и развития. В реализации проекта задействованы четыре подрядные компании: Lankaran Yol Tikinti, Todini Construzioni Generali S.p.A, Ant Insaat Maden Sanayi и ТОО «СП “СМС”.

«В 2020 году серьезное влияние оказала пандемия Covid-19, из-за которой были сложности с мобилизации персонала и дорожно-эксплуатационной техники. Кроме того, в ходе реализации проекта столкнулись с ошибкой при проектировании проектным институтом ТОО “Жана жол”. В дорожной одежде был заложен слой с добавлением грунта с местных карьеров, который не соответствовал предъявляемым требованиям из-за значительного содержания гипса. Автор проекта привлечен к ответственности за допущенные просчеты», — объяснил Каирбек Ускенбаев.

По его информации, в 2021 году дорожные компании работали только по отсыпке земляного полотна и устройству искусственных сооружений. Одновременно вносились изменения в конструкцию дорожной одежды и только в ноябре прошлого года получены заключения государственной экспертизы.

«Вопрос корректировки стоимости работ урегулирован условиями контрактов по правилам FIDIC (международная федерация инженеров-консультантов), которые предусматривают изменение стоимости основных дорожно-строительных материалов, используемых при строительстве», добавил министр.

По дальнейшим перспективам глава МИИР отметил, что в 2022 году планируется обеспечить проезд автомобилей, а в 2023 году — полностью завершить проект.